Carbon motor para Lavadora ARTHUR MARTIN ELECTROLUX AWT 1255 AA & AWT1255AA-

Esta experiencia de otro cliente puede ayudarle a cambiar su carbon motor.

"...Fuga de aceite de la caja de cambios: Para reemplazar los sellos de transmisión, primero desconecte el cable de alimentación. Cierre el suministro de agua y retire las mangueras de entrada de agua de la lavadora (la seguridad es lo primero). Puede tener un cubo para recoger el agua de los tubos de agua caliente/fría y las mangueras de desagüe. A continuación, retire la cubierta superior del agitador, la junta y el perno (7/16") (vea los dibujos de PartSelect). Esto quitará el agitador superior y los engranajes. Agarra el agitador inferior e inclínalo hacia atrás y adelante hasta que pueda ser removido. Sugerencia: Este es un buen momento para quitar y limpiar el jabón viejo y los residuos de los agujeros de drenaje del agitador superior y cualquier residuo que pueda estar debajo del agitador inferior. Ahora tendrá acceso al motor, la bomba, el embrague de la manguera y la caja de cambios. Coloca unos cuantos bloques de 2X4X(5?) debajo del tanque para que sirvan de apoyo. Retire el conector eléctrico del motor (está asegurado en su lugar) y los dos cables que van al condensador del motor (SUGERENCIA: no ponga el dedo en estos terminales, PELIGRO DE CHOQUE). Quita las abrazaderas y las mangueras, los dos tornillos (5/16") de cada correa que sostiene el motor en su lugar, puede que necesites usar un destornillador para sacar las correas del motor. Retire el motor y la bomba empujando la tina hacia la izquierda y mueva el motor y la bomba hacia la derecha para desenganchar el acoplamiento. Si no ha reemplazado el acoplamiento de la unidad, ahora es el momento de pedirlo y reemplazarlo. Una vez que el motor esté desenganchado, retire los tres pernos (½") que sujetan la caja de engranajes al marco y tire para retirar la caja de engranajes y el eje. Si sólo reemplazas el sello del eje de transmisión, no necesitas abrir la caja de cambios. Coloca la caja de cambios de manera que el eje de entrada mire hacia arriba, de lo contrario el fluido que queda en la caja de cambios saldrá. Una pregunta que veo a menudo es cómo quitar el sello. Primero, compra una herramienta muy cara que sólo usarás una vez, o toma un destornillador con una cuchilla de ¼", pégala entre el eje y el sello, saca suavemente el sello mientras vas alrededor del eje. Una vez que se retira la junta, se puede añadir aceite a través del agujero de la junta. Comprender que los diferentes aceites están diseñados para diferentes aplicaciones. Dicho esto, usé aceite de engranaje al 90% del peso de la tienda local de autopartes, puedes añadirlo a través del agujero de la junta. Para instalar la junta, pegue ligeramente con cinta adhesiva la cavidad de la junta, luego utilice un casquillo cercano al diámetro de la junta y empújelo suavemente. Si necesita reemplazar la junta superior de la carcasa, tendrá que desmontar la caja de cambios. Si necesita reemplazar la junta superior de la carcasa, tendrá que desmontar la caja de cambios. La ventaja de este método es que si se tiene una lavadora vieja, se puede limpiar el aceite y los lodos contaminados y comprobar el desgaste de las piezas, y luego sustituirlas según sea necesario desde el PartSelect. Aquí hay una sugerencia: si tienes una cámara digital, toma fotos, te ayudará mucho a recomponer las cosas. Ahora mira el diagrama proporcionado por PartSelect, quita el embrague, quita los pernos de la cubierta superior, trata de mantenerlo nivelado, de lo contrario puedes tener un problema en tus manos. Levante la tapa del pozo. Encontré la junta de la cubierta superior muy difícil de quitar. Con un pequeño destornillador, párese entre la carcasa y la junta y tire suavemente de ella. Vuelva a colocar la junta, de nuevo, usando un casquillo y golpeando suavemente. También hay una junta en la parte superior del engranaje de transmisión que tal vez quieras reemplazar para evitar que el aceite entre en el embrague. Ahora es el momento de limpiar todos los años de suciedad del cárter y la caja de cambios. Cuando estés listo, llena la mitad inferior de la caja de cambios con aceite, alrededor de medio litro. Para sellar la carcasa, usé una junta de silicona ultra azul en un tubo de mi tienda local de repuestos de automóviles o puede comprar el sellador en PartSelect. Lo usé en la mitad superior del caso de la transmisión. Deslice la carcasa superior en el eje y apriete los tornillos uniformemente. Reinstalar el embrague en el eje de transmisión e instalarlo en la arandela. Descubrí que los cojinetes del motor necesitaban lubricación, así que usé grasa blanca de litio en spray. Reinstale el motor y no se olvide de poner el enchufe eléctrico de nuevo en el motor y los cables que van al condensador y al h..."

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